氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有哪三種?

大家所關(guān)注的“氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有哪三種?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有這三種： 1、一般式氣缸體；2、龍門式氣缸體；3、隧道式氣缸三種。以下是這三種氣缸體的優(yōu)缺點(diǎn)： 1、一般式氣缸體其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度，這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便，但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差； 2、龍門式氣缸體其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷，但其缺點(diǎn)是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重，加工較困難； 3、隧道式氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。