途觀1.4T絲綢之路的爬坡問(wèn)題？
司義勛
2019-03-25 16:51:00
已經(jīng)訂了舒適版1.4T的，但是家人與我意見(jiàn)爭(zhēng)執(zhí)不下，家人不懂車。總認(rèn)為1.4T太小，小打小鬧，遇到爬坡坐人就不行了，而我說(shuō)再多的理論對(duì)比也沒(méi)有用，意見(jiàn)的最后結(jié)果也會(huì)直接決定是否買(mǎi)下1.4的。由于1.4絲綢之路去年才有，身邊沒(méi)有人買(mǎi)，找不到例子。4S店的試駕車也開(kāi)不到可以有長(zhǎng)坡的地方讓我們?cè)嚒Ｋ袁F(xiàn)在除了口水戰(zhàn)別無(wú)其他。論壇有1.4T絲綢之路的車主嗎?能不能出來(lái)給下實(shí)際給下這款車的實(shí)際爬坡感受。或者讓我了解一下，1.8T和1.4T的爬坡差距有多少，4S店的銷售說(shuō)途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8以后就停產(chǎn)了，就出1.4和2.0的。
7個(gè)回答
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Harri亮 2019-03-25 19:30:13
是的，可是1.4T在高速上滿載開(kāi)空調(diào)跑到130也用不到把轉(zhuǎn)速拉到3000，至少2500-3000之間動(dòng)力富裕（飆車除外），所以1.8T的3000-4000的多余最大扭矩區(qū)間幾乎沒(méi)用，另一方面可能是6AT變速箱效率比雙離合低的原因，1.8只能跑到192比1.4就快2公里/小時(shí) -
bam123456 2019-03-25 19:25:35
1.4最大扭矩區(qū)間1750到3000轉(zhuǎn)1.8最大扭矩區(qū)間1500到4400轉(zhuǎn)1.4發(fā)力時(shí)間短就1250轉(zhuǎn) -
4000轉(zhuǎn)已上才200當(dāng)心被馬自達(dá)CX5論壇的人噴他們說(shuō)途觀的1.41.8也就他們CX52.0的水準(zhǔn)。他們2.5的動(dòng)力油耗操控直接秒途觀我1.8途觀感覺(jué)動(dòng)力勉強(qiáng)夠用車重和車高150-160馬力感覺(jué)配在A級(jí)車上差不多1.8低功率版城市開(kāi)基本9毛一公里
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東方澀郎 2019-03-25 18:51:20
我的1.8途觀，我老婆的1.4Q3，我是不愛(ài)開(kāi)Q3，任何時(shí)間提速都要慢1-2秒，你要比0-100那還是1.4，問(wèn)題是平時(shí)開(kāi)車沒(méi)那么開(kāi)的，我在山東煙臺(tái)，坡特別多，1.8滿載空調(diào)都感覺(jué)不到.1.4必須深踩. -
zte_lywyd 2019-03-25 18:33:22
動(dòng)力肯定1.8強(qiáng)，大眾出1.4T是為了搶占中低端市場(chǎng)，打壓國(guó)產(chǎn)高配SUV，所以1.4是為了市區(qū)代步并又能滿足面子的車型 -
我的意思是1.4是銷售中，產(chǎn)品還在不斷增加中，1.8是停產(chǎn)代售賣完就沒(méi)了，1.4注定不是給激情駕駛的人用的，但操作上也沒(méi)他們說(shuō)的辣么爛，渦輪的動(dòng)力上都不會(huì)太差，1.4就是在追尋一個(gè)性價(jià)比的平衡而已，夠用小驚喜但別想牛逼到不行
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t5555 2019-03-25 17:37:26
1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)用完就不生產(chǎn)了是去庫(kù)存，1.4的還在用屬于在售款，奧迪新a4也上1.4了！至于誰(shuí)強(qiáng)，看具體吧
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