多連桿式獨立懸架與雙橫臂式獨立懸架有什么區(qū)別?

關(guān)于樓主關(guān)注的“多連桿式獨立懸架與雙橫臂式獨立懸架有什么區(qū)別?”以下是我個人的見解： 多連桿式獨立懸架與雙橫臂式獨立懸架的區(qū)別： 1、應(yīng)用車型不同，國內(nèi)采用雙叉臂式前懸掛的轎車主要有一汽豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和一汽豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以及奧迪的豪華SUV Q7、大眾途銳； 2、純國產(chǎn)的目前有BYD思銳，07年生產(chǎn)的中華酷寶、奇瑞生產(chǎn)的瑞麒G5，第一個使用雙叉臂結(jié)構(gòu)的自主研發(fā)汽車。其后續(xù)型號會使用更為先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)； 3、國內(nèi)前后懸掛均采用多連桿的車型有：北奔-戴克奔馳E級轎車、一汽大眾奧迪A4L及A6L；采用多連桿前懸掛的車型有上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭；采用多連桿后懸掛的有東南汽車三菱翼神、戈藍(lán)、藍(lán)瑟、V3菱悅、廣汽傳祺GA3等。