節氣門傳感器結構

節氣門傳感器的結構是兩個觸點(或觸頭)與節氣門軸相連。一個觸點可以在電阻上滑動，通過電阻的變化將油門位置信號轉換成電壓VTA。一個觸點在節氣門全關時與怠速觸點IDL接觸，IDL信號用于斷油和控制點火提前角。 節氣門位置傳感器也稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。主要功能是檢測發動機是否處于怠速或負載狀態，加速或減速狀態。 節氣門位置傳感器安裝在節氣門體上，與節氣門相連。節氣門位置傳感器內有一個滑動電位計，其滑動觸點由節氣門軸驅動。 節氣門開度不同時，電位器的阻值也不一樣。此時油門開度會轉換成電阻或電壓信號，送入微機。通過微電腦節氣門位置傳感器，可以獲得代表節氣門從全開到全閉的所有開度角度的連續變化的模擬信號和節氣門開度的變化率，從而可以更準確地判斷發動機的工作狀況，提高調節精度和效果。 為了準確檢查怠速狀態信號，集成式節氣門位置傳感器有一個怠速觸點。當節氣門完全關閉時，怠速輸出觸點接通，傳感器輸出怠速信號。此時，電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策）將指示噴油器增加燃油噴射量，以使混合氣變濃。