輪轂換大一寸對車的影響

輪轂換一寸對車的影響如下： 1.輪胎異常磨損； 2.制動(dòng)異響； 3.制動(dòng)效果差； 4.輪胎滾動(dòng)阻力大，油耗會(huì)增加； 5.影響年檢。年檢必須保證車輛出廠時(shí)的狀態(tài)。如果輪轂和輪胎加大，就是改裝。一般在比較嚴(yán)格的地方很難通過年檢，必須更換； 6.輪轂更換不當(dāng)影響安全。輪轂的中心孔很重要，就是輪轂中間的大孔。如果輪輞的輪轂孔較大，必須使用中孔圈，否則車輪會(huì)高速抖動(dòng)，出現(xiàn)PCD、偏位等。如果更換后偏移量太大，會(huì)蹭到車身。 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第十六條第一款規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。未經(jīng)公安交通管理部門許可，擅自改裝底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)、定向系統(tǒng)、輪胎輪轂、燈具、彩色涂層、外觀結(jié)構(gòu)，以及與國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公布的數(shù)據(jù)不一致的車輛相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，均屬改裝。 輪轂是一個(gè)桶形金屬零件，其內(nèi)部輪廓支撐輪胎，其中心安裝在軸上。又叫輪輞、鋼圈、車輪、胎鈴。根據(jù)不同車型的特點(diǎn)和要求，輪轂表面處理工藝會(huì)采用不同的方式，大致可以分為烘烤和電鍍。普通車輛的輪轂不太在意外觀，散熱好是基本要求。工藝基本都是烤漆處理，也就是先噴后電烤，顏色漂亮而且持久。