2.5自然吸氣相當于渦輪增壓多少

2.5自然吸氣發動機的功率與2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本大致相當。2.0升渦輪增壓發動機高功率版本的動力比2.5l自然吸氣發動機的動力更強。渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加排量的情況下增加發動機的進氣量。發動機的進氣量增加，那么噴油量也相應增加，所以發動機的功率也會增加。 渦輪增壓技術的原理很簡單。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，而壓縮渦輪與進氣歧管連接。 當發動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，然后壓縮渦輪也會旋轉。壓氣機渦輪轉動時，可以壓縮空氣，輸送到發動機的氣缸，從而增加發動機的進氣量。 自然吸氣是汽車進氣的一種，是大氣壓力將空氣壓入燃燒室，不需要任何增壓器的一種形式。氣體混合物通過自然形成的壓力差被吸入。增壓型意味著氣體首先被壓縮，以增加氣體的壓力和密度。當閥門打開時，利用壓力差和氣體本身的高壓來增加進氣量和功率。 自然吸氣發動機在動力輸出的平順性和響應的直接性上遠遠優于機械增壓發動機。現在的V8 2.4L F1發動機就是最好的例子。 汽車發動機以空氣和燃料為燃料。如果進氣量增加并且燃料噴射量增加，則燃料量增加。燃料多了，每次燃燒釋放的能量就多了，這樣動力就增強了。