方向盤左打和右打圈數(shù)不一樣

方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)不同的原因和解決方法有兩種： 1.安裝轉(zhuǎn)向機(jī)時(shí)，沒有調(diào)整到中間位置。 有兩種解決方案：粗調(diào)和微調(diào)： 粗調(diào)：在四輪試驗(yàn)機(jī)上駕駛車輛，調(diào)節(jié)橫拉桿的調(diào)節(jié)螺母，使兩端長度盡量相等，在兩側(cè)傾角基本對(duì)稱的前提下，使兩側(cè)前束接近同一值(腳輪一般不能調(diào)節(jié))0度。 微調(diào)：用5053檢查方向兩邊角度是否達(dá)到極限，是否能在5-10度內(nèi)大致對(duì)稱，然后找電子零位，再固定方向盤，按照標(biāo)準(zhǔn)或要求值做四輪定位。 2.方向盤的零位失效。方向盤是一個(gè)控制行駛方向的輪狀裝置。它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。 解決方法：調(diào)整方向盤位置。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下安全氣囊模塊，連接5053，將鑰匙門設(shè)置到止回位置(可能會(huì)有報(bào)警)，將方向盤設(shè)置到電子零位，然后用拉具拆下方向盤，調(diào)整位置。