發動機排列方式有哪幾種

發動機有幾種排列方式，包括直列式氣缸、V型氣缸、W型氣缸和水平對置氣缸。直列缸發動機包括直列四缸發動機、直列五缸發動機和直列六缸發動機。直列發動機的所有氣缸在一個平面內并排排列。氣缸體和曲軸結構簡單，使用一個氣缸蓋，制造成本低，穩定性高，低速扭矩特性好，油耗低，體積小，應用廣泛。它的缺點是功耗低。 V型氣缸發動機包括V6發動機、V8發動機、V10發動機和V12發動機。V型發動機是將所有氣缸分為兩組，將相鄰的氣缸以一定的夾角排列在一起，使兩組氣缸形成一個有夾角的平面，從側面看，氣缸呈V型的發動機。V型發動機高度小，長度小，體積小，便于布置在車上。增大缸徑便于增加排量和功率，適用于更高的缸數。 w發動機不常見到，但也有W12發動機和W16發動機。w型發動機是將V型發動機兩側的氣缸錯開一個小角度。 水平對置發動機的氣缸是水平放置的，所以水平對置發動機可以理解為一個夾角為180度的V型發動機。水平對置發動機的重心很低，裝備這種發動機的車輛重心也很低。水平對置發動機只有兩家廠商（查成交價|參配|優惠政策），一家是斯巴魯，一家是保時捷。