機械增壓原理是什么

汽車機械增壓是通過提升進氣歧管內的空氣壓力，克服氣門的干涉阻力，增加噴油量，使引擎的工作能量更大。機械增壓需要依靠皮帶驅動，所以內部的葉片轉速與引擎轉速是完全同步的，也就是機械增壓引擎的輸出隨著轉速的提升而提升。這點和自然吸氣發(fā)動機有些相似，但是輸出功率和扭矩更大一些。當前，汽車的增壓種類分為兩種：

增壓的原理是：增壓是利用發(fā)動機自身的動力驅動渦輪，然后開始增壓。增壓器通過皮帶與發(fā)動機曲軸皮帶輪連接，利用發(fā)動機轉速驅動增壓器內部葉片，產生增壓空氣送入報警進氣歧管，從而增加發(fā)動機內部的進氣量，提高發(fā)動機的功率。增壓器分為三類，分別是離心增壓、盧茨增壓和螺旋增壓、離心增壓。 離心機械增壓與渦輪增壓非常相似。它的原理和渦輪增壓一樣。吸入空氣通過離心力對空氣加壓，達到壓縮空氣的目的。 魯茲增壓器常見于一些美系肌肉車，在國產車上很少使用。 螺旋增壓器是一種特殊的增壓器。當空氣被吸入增壓器時，被螺旋葉片強制進入進氣歧管，明顯提高了發(fā)動機的功率。