增壓是字母s,增壓器也叫增壓器,是內燃機的強制進氣裝置。
機械增壓是指自然進氣發動機在高速區進氣效率會低的問題。從最基本的關鍵點出發,即試圖增加進氣歧管內的空氣壓力來克服氣門干涉阻力。雖然氣缸容積、進氣歧管、氣門和凸輪軸尺寸保持不變,但由于進氣壓力的增加,每次氣門打開時,擠進燃燒室的空氣都會增加。根據最佳空燃比的設定,噴射量也可以相對增加,所以氣缸的容積不變是增壓比較的一個重要數據。
機械增壓和渦輪增壓的區別:
1.驅動形式不同:機械增壓直接利用弓發動機的動力驅動增壓,渦輪增壓利用發動機排氣時的氣流驅動壓氣機。因此,渦輪增壓通常被稱為廢氣渦輪增壓。
2.動力輸出線性度不同:增壓器通過皮帶直接與發動機的輸出相連,在發動機轉動的瞬間開始增壓,具有自然吸氣、快速響應的線性度。渦輪增壓就是推動渦輪通過發動機的廢氣。發動機排氣量小時,渦輪轉得慢,增壓器的作用不明顯。需要等到發動機轉速上升到一定程度才能開始正常工作。這種方法通常被稱為渦輪遲滯。
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