一檔掛二擋有點卡怎么回事？

我現在都習慣了卡就強行掛進去三檔進不去就再進一次前提是離合器不要松了多習慣習慣就好了我現在都是本能反應！

一檔起步到半聯動前給點油，很平順的起步，然后繼續給點油，我車2000轉左右（一般2000轉）換入二檔很平順，基本無頓挫感，一檔入二檔直接靠左下拉，很輕松入檔位，多試幾次，多總結，會慢慢好起來。有位車評人說：加檔看轉數，降檔看時速，如果是高速降低檔位超車用，那就得補一腳油，車就會開得很平順了。

首先聲明一點，感覺一檔掛二檔卡的，有幾個原因。一是車子涼，剛啟動。一檔掛二檔卡。這是檔位里的變速箱油還處于靜止狀態，潤滑不夠。這個想信大家都能夠理解。需要航天級潤滑，絕對沒問題。當然，潤滑度只是很小一個因素，也是車輛繞不開的一個因素。細心的可以感覺到冷天和熱天卡頓慼是不一樣的。夏天明顯比冬天順暢。這就是潤滑油在溫度不一樣的情況下，潤滑效果也不一樣。第二點，轉速底導致卡頓。這個相信也容易理解。一檔和二檔需要的轉速不一樣。學車時相信大家也聽說過，換檔要給腳油，簡單理解就是要讓轉速上去。那么請卡頓的車友試下，換相先給腳油，把轉速提上去再試試。一定會有不一樣的體驗哦。第三就是個人操作問題這個不是技術高底，純粹需要個人去感受和體會。一檔直直拔下來就進二檔，很平順。感覺卡頓是因為往左用力了，導致卡頓的發生。如果不能夠平順換檔，那就遵循過下空檔，再進二檔。祝用車愉快。

我的也是這樣的。奇瑞的變速箱一直有這個毛病，我的第二臺車奇瑞A3掛擋也有這個問題，去看買的16款2.0L的手動檔掛擋的時候同樣有這樣的問題存在。奇瑞的手動檔變速箱還真的不行。不過他們的自動檔的車我沒開過。