轉(zhuǎn)向助力模式舒適跟運(yùn)動(dòng)的區(qū)別

動(dòng)力轉(zhuǎn)向模式下舒適性和運(yùn)動(dòng)性的區(qū)別； 1.懸浮液的硬度不同。駕駛過程中，開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)駕駛模式時(shí)，懸掛會(huì)明顯感覺偏硬，而開啟舒適駕駛模式時(shí)，懸掛會(huì)感覺相對(duì)偏軟。 2.駕駛過程中方向盤的重量不同。當(dāng)你在駕駛模式下打方向盤的時(shí)候，你會(huì)覺得方向盤用起來更穩(wěn)更準(zhǔn)。相反，舒適模式下的方向盤使用起來更輕便。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和反應(yīng)程度不同。當(dāng)開啟運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行加速操作時(shí)，很明顯汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，動(dòng)力響應(yīng)更快。 舒適模式也可以叫標(biāo)準(zhǔn)模式，介于節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式之間。如果在普通城市道路上行駛，建議使用舒適模式。行駛困難或超車時(shí)可以使用運(yùn)動(dòng)模式。 在運(yùn)動(dòng)模式下，不僅油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也會(huì)增加。因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)的運(yùn)行時(shí)間會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)明顯增加。