汽車(chē)安全帶是誰(shuí)發(fā)明的

安全帶的技術(shù)進(jìn)步包括預(yù)緊器、力限制器以及三點(diǎn)或四點(diǎn)的組合。在受到?jīng)_擊時(shí)，預(yù)緊器可以收緊安全帶，防止松弛造成的位移，從而造成身體傷害。撞擊后，限力器可以稍微松開(kāi)安全帶，以減輕車(chē)內(nèi)乘員的壓力。

1902年5月20日，在紐約的一場(chǎng)汽車(chē)比賽中，一名賽車(chē)手用幾條帶子把自己和搭檔綁在座位上，以防在高速行駛中被甩出車(chē)外。

在比賽過(guò)程中，他們的汽車(chē)意外撞向觀眾，造成兩人死亡，數(shù)十人受傷，但這些賽車(chē)手因安全帶而僥幸逃脫。這些安全帶已經(jīng)成為汽車(chē)安全帶的雛形，第一次用在汽車(chē)上，就挽救了使用者的生命。