汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)電阻原理是什么?

1、新型的汽車(chē)空調(diào)中鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速多采用調(diào)速模塊，通過(guò)PWM控制功率管（三極管）的功率輸出變化，調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

2、尤其在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，目前普遍采用空調(diào)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（內(nèi)含DSP芯片），空調(diào)工作時(shí)，DSP根據(jù)程序設(shè)置和車(chē)內(nèi)反饋信號(hào)發(fā)指令調(diào)節(jié)PWM（脈寬調(diào)制器）的占空比，經(jīng)光耦隔離轉(zhuǎn)換，用功率場(chǎng)效應(yīng)管（MOSFET）作為主開(kāi)關(guān)元件，通過(guò)改變開(kāi)關(guān)元件的導(dǎo)通方式及通斷比來(lái)改變輸出電壓的大小，從而調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。該電路主gd1與gd2是隔離放大的驅(qū)動(dòng)元件，可以采用光電耦合隔離或變壓器隔離；

3、vt1和vt2是主開(kāi)關(guān)元件（圖1中是以mosfet為代表），vd1和vd2是兩個(gè)續(xù)流二極管，la是濾波電感。