磁懸浮汽車原理是什么

磁懸浮汽車的所有車輪的中間都安裝了旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī);車輪外側(cè)安裝了兩個(gè)磁鐵。車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，路面鋁板上的磁場(chǎng)發(fā)生變化，產(chǎn)生感生電流，路面磁場(chǎng)與車輪上的磁鐵相互作用產(chǎn)生浮力和推動(dòng)力。

是利用磁場(chǎng)的變化來產(chǎn)生電流，最終實(shí)現(xiàn)汽車的浮力和推動(dòng)力。世界上第一臺(tái)的磁懸浮汽車是由日本所研制，但只是一個(gè)汽車的模型，按照正常汽車比例來進(jìn)行縮放，并且成功的完成了一次26米的實(shí)驗(yàn)，目前還沒有磁懸浮汽車使用的任何消息。電磁懸浮技術(shù)是利用高頻電磁場(chǎng)里面的金屬表面產(chǎn)生的渦輪，來實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的懸浮支撐。磁懸浮汽車，采用兩種懸浮方式，一種是德國(guó)的常導(dǎo)型，另外一種是日本的超導(dǎo)性。首輛磁懸浮汽車是日本開發(fā)研制的，是長(zhǎng)52厘米，寬23厘米，高14厘米，重4千克的微型磁懸浮汽車模型。