獨立懸掛和非獨立懸掛有什么區別

獨立懸架同軸兩側的車輪之間沒有連接，不存在運動干涉。有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架等。另一方面，非獨立懸架同軸兩側的車輪是相互連接的，兩側車輪運動時會相互干涉，分別有扭力梁和整體橋兩種類型。獨立懸架系統是指每側車輪通過彈性懸架系統單獨懸掛在車架或車身下。而不是獨立懸掛，兩側車輪由整體車架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下方。獨立懸架的優點是重量輕，減少整個車身的沖擊力，提高車輪的附著力。與非獨立懸架相比，它最突出的特點就是舒適性。非獨立懸架具有設計結構簡單、重量輕、占用空間小的優點。與獨立懸架相比，它最突出的特點就是強度高。獨立懸架可分為麥弗遜式、雙橫臂式、連桿支柱式、多連桿式等。現代汽車大多采用獨立懸架系統。在應用上，獨立懸架明顯比非獨立懸架更廣泛。最常用的非獨立懸架有扭力梁非獨立懸架、縱臂非獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。現代轎車中，只會使用成本控制嚴格的車型，越來越多的使用在卡車和客車上。