渦輪增壓是什么意思

渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術

渦輪增壓簡稱Turbo。如果在車尾看到Turbo或者T，說明該車選擇的發動機是渦輪增壓發動機。其工作原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖量推動渦輪室內的渦輪，渦輪拉動同軸葉輪，通過高速旋轉帶動更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發動機的燃燒做功效率。渦輪增壓器的發明者是誰？一般認為，瑞士工程師Bisch在1905年宣布了這項專利。當時主要用于飛機發動機和坦克發動機。這不是直到1961年，美國通用汽車公司在其生產的一些型號上試驗性地安裝了渦輪增壓器。70年代成為渦輪增壓器的轉折點，搭載機械增壓發動機的保時捷911問世。然而，它是瑞典讓渦輪增壓技術煥發青春的SAAB薩博。其1977年推出的薩博99車型更廣泛地傳播了渦輪增壓技術，但在當時，渦輪增壓器只安裝在汽車的汽油發動機上。這不是t直到20世紀80年代中期，歐美卡車制造商才把渦輪增壓器技術應用到他們的柴油發動機上，也是在這10年間，國產車才開始普及渦輪增壓器。渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。發動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。這意味著同樣的發動機經過增壓后可以輸出更大的功率。以我們最受歡迎的1.8T渦輪增壓發動機為例。經過增壓后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但油耗并不比1.8L發動機高多少。另一方面是提高燃油經濟性，減少尾氣排放。