摩托車(chē)國(guó)三與國(guó)四車(chē)的區(qū)別

國(guó)三與國(guó)四的區(qū)別主要是硫含量的降低，更重要的是污染物排放的降低。郭汜摩托和國(guó)三摩托最大的區(qū)別就是提高了排放標(biāo)準(zhǔn)。只要提高了排放標(biāo)準(zhǔn)，摩托車(chē)的價(jià)格和性能都會(huì)發(fā)生變化。為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，郭汜摩托車(chē)將原有的傳統(tǒng)化油器改造成電噴系統(tǒng)，并對(duì)摩托車(chē)的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。實(shí)現(xiàn)國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的最佳途徑是將摩托車(chē)的供油方式改為電噴方式。但由于國(guó)內(nèi)摩托車(chē)制造技術(shù)落后，電噴供油系統(tǒng)制造技術(shù)不成熟，國(guó)內(nèi)只有合資品牌的車(chē)型做得好，電噴摩托車(chē)相對(duì)化油器來(lái)說(shuō)，價(jià)值要高很多。所以目前國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)市場(chǎng)，國(guó)車(chē)型的燃油供給方式基本都是化油器。但國(guó)摩托車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)不如國(guó)，對(duì)制造工藝的要求也更高。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后，那么所有新生產(chǎn)的摩托車(chē)，只有達(dá)到最新的國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，才允許生產(chǎn)銷(xiāo)售。屆時(shí)，基本上所有的化油器摩托車(chē)都將被淘汰，全部采用電噴技術(shù)。