馬自達轉子發動機的評價

轉子最大的缺點就是扭矩太小，所以雙渦輪RX-7的功率和supra相當，但是RX-7的峰值扭矩比supra小100Nm。另一個問題是油耗高。傳動方式是轉子轉3圈，主軸轉2圈。主軸轉了6000圈，轉子轉了9000圈。馬自達旋翼發動機鑒定：1。馬自達轉子發動機燃燒不完全，因為它沒有往復式發動機的高壓縮比。雖然馬自達曾經在轉子發動機上增加了單渦輪增壓器和雙渦輪增壓器，只是增加了輸出馬力，適度降低了尾氣排放，但是和往復式發動機還是有很大差距的。2.在安全配置方面，2018款CX-4 coupe SUV增加了TPMS胎壓監測系統、四探頭高靈敏度前駐車雷達和i-ACTIVSENSE馬自達智能安全鋪裝系統(MRCC自適應巡航系統、FOW前碰撞預警系統、SBS中高速剎車鋪裝系統、HBC自適應遠光燈調節系統和LDWS車道偏離預警系統)，大大增加了車輛的主被動安全系數；3.在科技配置方面，2018款CX-4 coupe SUV對馬自達的通訊系統進行了升級：增加了蘋果CarPlay車載通訊系統、搜索引擎CarLife車載通訊系統、語音識別調節功能(VR)(多媒體播放、電話)、智能導航系統(北斗信號帶語音識別調節、復雜路況3D實景顯示)、動態停車場信息等越級高科技配置。