汽車啟停技術對電機的影響

但也有人認為自動啟停功能最好不要用，因為頻繁使用其他功能會造成活塞磨損，產生的金屬屑也會磨損發動機的其他關鍵部位。久而久之，發動機會大大損壞。但實際上，這種現象被忽略了。大多數發動機磨損發生在汽車冷卻時。當發動機已經在運轉的時候，自動啟停的工作環境是熱啟動，但是當發動機短時間停止時，會暫時熄火。此時發動機溫度還很高，機油粘度低，流動性強，容易粘零件。這個時候磨損不會很大，這個磨損問題可以忽略。但是，沒有100%的完美，有利也有弊。發動機的頻繁啟動和停止會損壞起動機、蓄電池和其他相關部件。雖然所有帶有自動啟停系統的車輛都會使用增強型起動機和電池，但在實際使用中，它的故障會比沒有自動啟停系統的普通車輛高。汽車啟停技術對電機沒有影響：1。自動啟動和停止。顧名思義，配備發動機自動啟停技術的車輛，在行駛中臨時停車時會自動熄火，需要繼續前行時系統會自動重啟發動機；2.非常人性化的功能。其核心在于熄火和啟動的自動調節，可以最大限度地減少發動機的怠速時間，從而減少不必要的油耗，降低排放，提高燃油合理性；3.為了保證乘客的舒適性，發動機熄火后，電池會代替滑輪為發動機冷卻風扇和車內空調提供旋轉動力。