普通輪胎和防爆輪胎的區(qū)別

普通輪胎多由天然橡膠、可再生能源橡膠等原料制成。根據其匹配模型，其指標一般不一樣；它的舒適性、經濟性、耐磨性、握感、安全性都不一樣；但是，目前還沒有一種輪胎能夠同時具備所有的指標和優(yōu)勢。畢竟，俗話說，魚和熊掌不可兼得。防爆輪胎與普通輪胎的區(qū)別如下：1。防爆輪胎兩側用字母RSC/SSR區(qū)分；2.普通輪胎只支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷；傳遞和制動扭矩，保證車輪與地面的附著力；降低和吸收汽車行駛時的振動和沖擊力，避免汽車零部件的劇烈振動和早期損壞，適應汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛安全系數、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能合理性。一旦沒有氣，就無法運動；3.防爆輪胎又稱“零壓行駛輪胎”，采用加強胎側技術，因此即使在輪胎處于零壓狀態(tài)時，車輛仍能以80 km/h至80 km的速度行駛。(如果汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有限制，請參考他們的限制。如果胎冠或胎側損壞，請不要繼續(xù)行駛，并更換新輪胎。4.零壓輪胎不同于普通輪胎(質量，剛性)。零壓胎的車基本上都有專門的匹配設計(底盤、懸掛、車輪)。此外，由于零壓連續(xù)輪胎具有堅硬的側壁來彌補空氣的不足，因此汽車必須安裝氣壓監(jiān)測系統，以提醒駕駛員任何異常的氣壓損失。