汽車制動缸工作原理

制動泵由發(fā)動機驅(qū)動，發(fā)動機驅(qū)動空氣錘產(chǎn)生的氣體通過單向閥到達安全氣囊。然后它到達主缸，駕駛員踩在主缸上。主缸活塞下移，使氣體被制動管帶動，再由制動缸帶動轉(zhuǎn)軸，使制動蹄外徑變寬，與制動鼓結合，車輛行駛安全。汽車制動缸的工作原理如下：1。摩擦力是制動器工作原理的關鍵。借助剎車片與剎車盤(鼓)之間、輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦后將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，使車輛停下來；2.一個好的有效的制動系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可調(diào)的制動力，并具有良好的液壓傳動和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和分泵，防止因高熱引起液壓失效和制動后退；3.汽車上的制動系統(tǒng)包括盤式制動器和鼓式制動器。但鼓式制動器除了成本優(yōu)勢，效率也遠不及盤式制動器。因此，本文討論的制動系統(tǒng)將僅是盤式制動器。還是注定了當初的傷心和你新車的保養(yǎng)有很大關系？