多連桿式后懸架吃胎

不是，多連桿式懸架是指由三根或三根以上連桿組成的懸架結構，提供多個方向的控制力，使車輪有更可靠的行駛軌跡。常見的有三格、四格、五格。但由于三連桿結構已經不能滿足人們對底盤操控性能的更高追求，所以結構和定位更加精準的四連桿懸掛和五連桿懸掛才能稱之為真正的多連桿懸掛。這兩種懸掛結構通常應用于前輪和后輪。前懸架一般是三連桿或四連桿獨立懸架；后懸架一般是四連桿或五連桿后懸架系統。多連桿式后懸掛不會吃胎，不用擔心：1。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它比大多數懸架有更多的連桿。傳統上，大多數具有四個或更多連桿的懸架被稱為多連桿懸架。2.多連桿懸架既能保證一定的舒適性，又能使車輪盡可能保持與地面垂直，最大限度地減少車身的傾斜，因為連桿很多。盡可能保持輪胎對地面的附著力；3.其操控性能與雙橫臂懸架無異。高檔車因為空間充裕，強調舒適性和操控穩定性，自然會使用多連桿式懸掛。可以說，多連桿式懸掛是高檔車的絕佳搭檔。