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    2. 我要提問

      每缸氣門數量有什么區別?

      徐州貓貓1 2023-03-24 08:51:42

      每缸氣門數量有什么區別?

      1個回答
      • taxue8818 2023-03-24 08:51:42
        一般來說,在相同排量下,氣門越多,進排氣效率越好,就像一個人跑步累得喘不過氣來,需要張嘴呼吸一樣。傳統發動機的每個氣缸都有一個進氣門和一個排氣門。這種雙閥機構相對簡單,制造成本低,并且相對容易維護。對于輸出功率要求不高的普通發動機,兩個氣門可以獲得滿意的發動機輸出功率和扭矩性能。大排量大功率的發動機應該采用多氣門技術。最簡單的多氣門技術就是三氣門結構,即在一排兩氣門結構的基礎上增加一個進氣門。近年來,世界各大汽車公司新開發的轎車大多采用四氣門結構。在四氣門氣門機構中,每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。四氣門結構可以大大提高發動機的進排氣效率,大部分新車都采用了四氣門技術。當然大眾大多采用五氣門技術,比如老款捷達查成交價|參配|優惠政策)王的20V發動機,寶來查成交價|參配|優惠政策)的1.8T發動機。氣門數量有利于發動機高速時的進排氣效率,但影響低速時的扭矩。兩種氣門的優點是結構簡單,故障點少:低速時扭矩大,但高速時進排氣效率低,影響動力輸出。進排氣效率是決定發動機性能的重要因素。發動機正常運轉時,活塞的往復速度非常快,發動機在3000轉/分時完成每個進氣或排氣沖程的時間僅為0.04秒。要想在這么短的時間內吸入或排出更多的氣體,就得增加進排氣的有效面積。每缸四氣門的設計會獲得更大的氣門開啟面積,提高充氣效率,從而產生更大的額定功率。現在人們對發動機性能的要求越來越高,尾氣排放法規也越來越嚴格。每缸兩氣門的結構有些過時,現在越來越多的發動機采用每缸四氣門的結構。每缸氣門數量的差異:1。多氣門意味著每個氣缸有兩個以上的氣門。一般有三氣門、四氣門、五氣門。第一個任務是增加多氣門的進排氣截面積;2.以四氣門為例。四氣門與兩氣門相比,進氣面積可增加30%左右,排氣面積可增加50%左右。此外,如果兩個進氣門導致適當的空氣運動,混合氣形成將得到改善,CO和HC的排放將減少,因為燃燒持續時間將減少,所以NOx的形成將減少。3.減少每個氣門的質量可以提高發動機轉速。這樣一來,發動機功率輸出最多增加45%,上升功率也增加了。
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