氧傳感器壞了有關系嗎？

有兩個串聯的氧傳感器。前氧傳感器故障后，無法讀取準確的氧濃度。自然，空燃比無法精確穩定。空燃比失去自我調節，發動機無法正常運轉。會有影響。后面的壞了。你的三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器好壞，車無法判斷。氧傳感器是汽車發動機檢測廢氣中氧含量的原始部件。計算機可以通過這些數據判斷混合器的濃度是過濃還是過稀，并進行實時調整，以提高燃燒充分性和排放污染。傳感器失氧不良，使ECU無法知道噴射的汽油量是否正確，導致混合氣濃度不是過濃就是過稀，導致燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染路徑。氧傳感器損壞后，會影響發動機加速無力，動力不足，油耗增加：1。氧傳感器包括前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器的關鍵是檢測燃燒后廢氣中的氧含量。如果氧氣含量高。這意味著更多的汽油和更少的石油。也就是混合物稀。油越少，燃燒中損失的氧氣就越少。當然，尾氣中的氧氣含量要高得多；2.在這種情況下，它向發動機計算機發送信號。然后，發動機將調整噴油器。減少燃油噴射！相反，如果氧傳感器檢測到氧含量低。這意味著更多的石油。然后，發動機將減少燃油噴射。這樣可以將油耗、動力、發動機工作狀態調整到最佳狀態；3.如果信號不對。發動機噴油調節會紊亂！那么就會出現高油耗低動力的情況。噪音很大。故障燈亮等。后氧傳感器安裝在三元催化轉化器后面。由三元催化轉化器過濾的廢氣的成分數據被提供給發動機計算機。然后發動機電腦會通過前后氧傳感器的數據檢查三元催化器的工作效率。