大眾高爾夫冷車啟動溫度報警 熱車正常啟動原因是什么？

在這種情況下，如果冷車啟動，水溫燈報警應顯示水溫過低或水溫上升過慢。那為什么熱車啟動溫度又正常了？因為車熱的時候水溫已經在正常溫度范圍內，所以不會顯示故障。我們來分析一下具體原因。冷卻系統小循環工作原理根據題目中提到的冷啟動溫度進行報警，可能是小循環的問題，大循環沒有問題。冷卻系統的小循環在發動機內部循環(氣缸體和氣缸蓋之間)。此時主要部件有水泵、水管、節溫器、水套。當節溫器打開時(溫度約為82)，冷卻水將通過節溫器進入散熱器進行大循環。如果不進行大循環，發動機水溫會過高，導致發動機內部磨損。通過剛才的分析，我們知道小循環時影響發動機溫度的主要因素有幾個。一個是粉絲。如果這個電子風扇在發動機啟動的時候就開始轉動，水溫肯定會上升很慢，導致水溫低。另一個問題是檢查水溫傳感器，因為這個傳感器可以檢測水的溫度。如果水溫低，傳感器的內阻將會損壞。最后要檢查的是這個恒溫器。如果這個節溫器的主閥一直開著，發動機會直接進入大循環而沒有小循環，也會造成水溫過低。綜上所述，如果發動機在冷啟動時發出溫度報警，說明發動機水溫過低。在這種情況下，檢查與小冷卻水循環相關的相關部件。希望以上知識能幫助到大家，歡迎關注，謝謝！