汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景如何？利潤是多少？

汽車行業(yè)的前景還是很廣闊的，發(fā)展已經(jīng)開始規(guī)模化倉儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化。利潤空間越來越小。隨著市場(chǎng)競爭越來越激烈，小規(guī)模投資車企越來越難做了。1998年，我辭去企業(yè)中層干部下海，選擇了汽車銷售行業(yè)。當(dāng)時(shí)的汽配銷售市場(chǎng)是初期發(fā)展的一個(gè)環(huán)節(jié)，汽配銷售人員少，門檻高，投入大，汽配銷售利潤可能不盈利。在賣方市場(chǎng)。因?yàn)槲掖髮W(xué)是機(jī)械制造專業(yè)，所以很快就掌握和掌握了汽車零部件的知識(shí)，不到半年就順利上手了。熟悉汽車三大部件，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速器。五大系統(tǒng)：供油點(diǎn)火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)。外觀及裝飾件、車輛零部件更換等。同時(shí)學(xué)習(xí)汽車配件銷售技術(shù)。我做的都是日系車的車輛，車型多，專業(yè)要求高，需要積累一些經(jīng)驗(yàn)。零件種類多，投資大，庫存大。當(dāng)然，從1999年開始，就開始使用汽車配件管理軟件。隨著計(jì)算機(jī)軟件和財(cái)務(wù)管理的引入，汽車銷售也變得容易了。對(duì)于一個(gè)汽車配件的外行來說，橫向易損件的烘干是非常簡單的。比如我們專門賣輪胎，電池，剎車盤，過濾機(jī)油的火花塞等。產(chǎn)品單筆投資少，容易上手。利潤也會(huì)在10%-30%之間。98年的時(shí)候，私家車很少，買的東西大多是職場(chǎng)用車。買的東西沒有討價(jià)還價(jià)，價(jià)格幾乎都是賣家自己定的，利潤很高。然而這種銷售勢(shì)頭持續(xù)了10年左右。從08年左右開始，由于所有合作伙伴都知道干車銷售容易賺錢，門檻降低，賣車的人越來越多，市場(chǎng)競爭激烈，利潤下降。同時(shí)，汽車配件的品牌和質(zhì)量也非常混亂。就像一個(gè)零件可以分為廠件、下線件、拆車件、包件、品牌副廠件。價(jià)格混亂。此外，市場(chǎng)上還有很多小房子和大轉(zhuǎn)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），庫存很少，零庫存，靠炒菜。互相討價(jià)還價(jià)！現(xiàn)在市場(chǎng)被打亂，利潤不到5%，投資汽車和實(shí)體店很難賺錢。除非是大投入，定位自己的品牌，直接找汽配廠家的代理品牌，拿到各種車型和零部件的出廠價(jià)，有獨(dú)家代理的絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。質(zhì)量有保證，產(chǎn)品開發(fā)快，還能繼續(xù)這樣發(fā)展下去。汽車保養(yǎng)不好的原因有很多，比如汽車新車型更新快，維修店違約，維修工安裝不專業(yè)，物流積壓不誠信等。汽車配件銷售時(shí)間變長了，單純依靠售后服務(wù)很累。不汽配的人不知道汽配的痛苦。最后，想從事汽車配件銷售行業(yè)的人要謹(jǐn)慎。畢竟，如果汽車零部件的投資沒有做好，最后的庫存也不會(huì)處理多少。八折賠錢處理包裝廢棄的例子數(shù)不勝數(shù)。