如何判斷汽車熱膜式氣流傳感器是否異常？

空氣流量計主要用于監(jiān)測進氣管中的進氣量，并將物理變化轉化為電信號傳輸給ECU。控制噴油量是電噴發(fā)動機的主要參數(shù)。分為熱線式空氣流量計和熱膜式空氣流量計兩種，其中熱膜式空氣流量計的結構如圖所示。怠速時，空氣流量小，傳感器輸出電壓低；負載重時，空氣流量大，輸出電壓高。空氣流量計向ECU提供0.3 ~ 4.5 V的電壓信號，熱膜式空氣流量計的檢測有三種方法：數(shù)據(jù)流分析法、波形分析法和電壓檢測法。1.數(shù)據(jù)流分析。怠速時正常顯示值：2.0 ~ 4.0g/s隨著節(jié)氣門開度的增大，進氣量增大。部分車輛車速達到120KM/h時，進氣量達到60 g/s，如果不同工況下參數(shù)值不變或與標準相差較大，則說明空氣流量計有故障。2.波形分析熱膜式空氣流量計是一種模擬輸出電壓信號傳感器。當空氣流量增加時，輸出電壓也增加。空氣流量計的輸出電壓從怠速時的0.2V以上上升到節(jié)氣門全開時的4V以上，并且完全減速時的輸出電壓應略低于怠速時的輸出電壓。如果有任何差異，則空氣流量計有故障。如圖3所示。電壓檢測空氣流量計電路圖，如圖，1針-空2針-12V電源3針-ECU內部接地4針-5V參考電壓5針-空時信號電壓為1.4V急速加速時2.8V。測量方法如下：打開點火開關，數(shù)字萬用表轉到DC 20V位置，紅色表放在空氣流量計的2號針上，黑色表放在發(fā)動機進氣歧管殼體上。起動發(fā)動機時，應顯示12V。紅色指針式儀表放在空氣流量計的4號針上，黑色指針式儀表放在發(fā)動機進氣歧管殼體上，應該顯示5V。實際測試時，拔下傳感器插頭，打開點火開關，測量2號端子與地之間的電壓。起動發(fā)動機時，應顯示12V。