冬天應該用機油粘度低的潤滑油省油嗎？

你的問題不太準確。冬天不要為了省油而降低機油粘度。為了降低車輛的油耗，使發動機啟動更加平穩，我們需要采用低溫流動性更好的機油型號。我們使用的機油粘度等級由低溫初始粘度和100度高溫運動粘度組成。前面0W/5W代表機油低溫初始粘度。W前的數字越低，油的低溫流動性越好。比如0W可以應付-35度的低溫，而5W只能用于-30度的溫度。最后的20/30/40代表油在100度時的高溫運動粘度。該值越高，油的粘度越高，高溫下的抗剪切性越強。很多人認為這種高溫運動粘度與溫度有關。其實這個高溫運動粘度主要是根據發動機的設計要求來使用的。不同的發動機需要不同的機油粘度，與溫度關系不大。除非熱帶地區溫度特別高，否則需要增加油的粘度，防止油的高溫抗剪切能力下降，否則一年四季都不用調整油的粘度。如果你想讓車輛在冬季啟動更順暢，降低油耗，我個人建議你選擇0W起步的機油粘度，這樣機油的低溫流動性在任何溫度下都是最好的，在冬季使用是最好的選擇。不過0W是用合成機油起步，所以價格略高。你需要考慮你是否能接受這個。