發動機曲軸前油封漏油的原因有哪些？

這個問題讓我想起了對第一代桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）的美好回憶。直列四缸，漏油，氣門蓋，曲軸前油封，油底殼，俗稱“漏油三槍”。好像跑題了。目前漏油問題可以說是最棘手的小短板。一個都沒有。但漏油并不代表所有車型，部分國產車在這方面做得不錯。曲軸前油封漏油是油封故障，不能防止漏油。全車10多個油封中，漏油率不高，而且便宜，但是更換拆卸很多零件，費時費力，是典型的小病。所以，這種疾病只有三種原因。第一，老化的油封本身只能是所有2000多個零件中的低端橡膠制品。幾個世紀（查成交價|參配|優惠政策）以來，橡膠產品一直被用于汽車零件。有很好的韌性，經濟性，實用性，但是在生活中不能壞，這也是橡膠制品不可逾越的障礙。另外，隨著發動機的運轉，曲軸油封始終處于高溫環境，加速了自身的老化，到了一定時間，就無法保證了。二是機油不達標，導致過度磨損漏油，看起來和機油沒什么關系。但是機油的品質決定了油封是否早期損壞。使用曲軸前油封時，其內徑通常略小于曲軸前端的外徑。油封很難通過自身的彈性來防止漏油。因此，在內徑的一圈內增加一個彈簧，通過彈簧的力來保護油。這樣，它會摩擦曲軸。隨著發動機的高速旋轉，如果機油不合格，潤滑性能會下降，油封內徑與曲軸前端之間會發生干磨。很多情況下，如果拆下油封，油封位置會有淺痕。3.外力的位置不確定，風險就確定了。曲軸前油封的位置最容易受到不確定因素造成的損壞和漏油。通過近幾年對曲軸更換前油封的觀察，我們首先發現皮帶的碎屑和灰塵附著在油封內徑上，可有機騎行，造成意外磨損和漏油；涉水時因懸浮物纏繞導致油封損壞，導致漏油。油封雖小，責任重大！如果漏油，發動機可能會因缺油而磨損，但溢出的油也是整車的安全隱患。所以定期檢查更重要。