你需要一個中央后輪驅動的差速器嗎？

是的，它是。當后驅動輪懸掛時，一個車輪轉動，另一個車輪反方向轉動。原理：汽車轉彎時，內輪和外輪的速度和速度差是不一樣的。如果兩個輪胎轉速相同，汽車轉彎時會損壞后變速器。所以在后變速器中安裝了一個差速裝置，以平衡汽車轉彎時兩個車輪的內外速度差。是的，鎖止差速器是一樣的，但不鎖止差速器。后驅動輪兩輪懸空時，一輪旋轉，另一輪反方向旋轉。其次，有些后驅車有差速鎖。差速鎖鎖死后，一個車軸兩端的輪胎會向一個方向運動，產生推力驅動車身，所以當車輛深陷泥/沙中時，一般采用鎖死差速鎖的驅動方式。中央后驅動需要一個差速器：1。前驅的差速器在變速箱里，差速器殼和主減速器連接。連接齒輪前橋的兩個半軸，以確保車輛的正常轉向。后驅動差速器在后輪軸上；2.車輛轉彎時，內輪滾動距離小，外輪滾動距離長。要想轉彎順暢，必須保證外輪速度大于內輪。這項工作只能由差速器來完成；3.差速器左右兩端的車軸齒輪可以旋轉或公轉。