后懸掛類型是什么意思？

前懸掛和后懸掛不需要太多解釋(就是前輪懸掛和后輪懸掛)。其實它們只是懸架(或承載式車身)與車軸(或車輪)之間所有傳力裝置的前后。簡單來說，汽車懸架包括彈性元（查成交價|參配|優惠政策）件、減震器和傳力裝置三部分，分別起到緩沖、阻尼和傳力的作用。只能分為非獨立懸掛和獨立懸掛。獨立懸掛：獨立懸掛系統是指每側車輪通過彈性懸掛系統獨立懸掛在車架或車身下。其優點是：重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；提高汽車的舒適性；可以降低發動機的位置和汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩定性；可以減小車身的傾斜和振動。(但其結構復雜，成本高，維護不方便。)獨立懸架系統可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統。獨立懸掛系統是指每側的車輪基本上都是通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面。其優點是：重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；可以采用剛度較低的軟彈簧來提高車的舒適性；可以降低發動機的位置，降低汽車的重心，提高汽車的行駛穩定性；上下輪獨立跳動，可以減少車體的傾斜和震動。然而，獨立懸架系統存在結構復雜、成本高、維修不便等缺點。現代汽車基本都采用獨立懸架系統。根據其不同的結構形式，獨立懸架系統可以包括橫臂、縱臂、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統。后懸掛類型：1。前懸架：汽車懸架包括彈性元件、減震器和傳力裝置三部分，分別起到緩沖、阻尼和傳力的作用。前懸掛，顧名思義，是指汽車的前懸掛形式；2.后懸架：后懸架的類型，顧名思義，是指汽車后懸架的形式。根據車型的不同，汽車后懸架可分為獨立懸架和非獨立懸架。一般來說，微型車、小型車、緊湊型車的部分車型多采用非獨立懸架，而獨立懸架主要用于緊湊型車及以上；3.獨立懸掛：獨立懸掛系統是指每側車輪通過彈性懸掛系統獨立懸掛在車架或車身下；4.其優點是：重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；可以采用剛度較低的軟彈簧來提高車的舒適性；可以降低發動機的位置和汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩定性；左右輪獨立跳動，可以減少車身的傾斜和震動。