多連桿式獨(dú)立懸架怎么樣？

多連桿式懸架是由三個(gè)或三個(gè)以上的連接橫拉桿組成的懸架結(jié)構(gòu)，可以提供多個(gè)方向的控制力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡。但是現(xiàn)在，由于三連桿結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們對(duì)底盤(pán)操控性能的更高追求，只有結(jié)構(gòu)和定位更加精確的四連桿懸掛和五連桿懸掛才能稱(chēng)之為真正的多連桿懸掛。這兩種懸掛結(jié)構(gòu)通常分別應(yīng)用于前輪和后輪。以后輪常用的五連桿懸架為例。五個(gè)連桿分別指主控制臂、前定位臂、后定位臂、上臂和下臂。主控制臂可以調(diào)節(jié)后輪前束，提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，有效減少輪胎摩擦。汽車(chē)多連桿式獨(dú)立懸架：1。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它比普通懸架有更多的連桿。通常，具有四個(gè)或更多連桿的懸架被稱(chēng)為多連桿懸架。2.多連桿懸架既能保證一定的舒適性，又能因?yàn)檫B桿多而使車(chē)輪盡可能保持與地面垂直，從而最大限度地減少車(chē)身傾斜；3.盡可能保持輪胎與地面的附著力。其操控性能與雙橫臂懸架無(wú)異。高端車(chē)因?yàn)榭臻g充裕，強(qiáng)調(diào)舒適性和操控穩(wěn)定性，大多采用多連桿式懸掛。可以說(shuō)，多連桿式懸掛是高檔車(chē)的絕佳搭檔。