汽車差速鎖是什么意思？

差速鎖是現代詞，是一個專有名詞，指的是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。

這種車輛的鼻祖威利斯吉普(Willis Jeep)是二戰中美軍為增強前線步兵和指揮官的機動性而開發的。它用的分動箱是最基礎的兼職4wd分動箱，是純機械裝置。這種結構的變速箱應用四驅模式時，前后橋剛性連接，使前后動力5050得以分配，在提高車輛通過性方面非常有利。另外，由于是純機械結構，對于經常在野外行駛，可靠性高，輔助不足的汽車來說，非常重要。到現在還是有很多硬派越野車在用這種分動箱，這是基于它的特點。看看這個分動箱的基本結構和原理。分配發動機功率的裝置，可以輸出功率到后輪軸，同時輸出功率到前/后輪軸。其特征在于，基本上，帶有分動箱的汽車的動力首先從傳動軸傳遞到分動箱，然后通過分動箱分別傳遞到前橋和后輪軸。而且可以在后驅和四驅之間切換，多用于硬派越野車。差分結構：1。汽車行駛時，傳動軸傳遞的動力通過主動齒輪傳遞給齒圈，齒圈帶動行星齒輪軸一起轉動，同時帶動半軸齒輪轉動，使驅動輪向前運動。2.車輛直線行駛時，左右車輪承受的阻力相同，行星齒輪不轉動，動力傳遞給兩側。此時左右車輪轉速相同(相當于剛性連桿)；3.車輛轉彎時，左右車輪承受不同的阻力，行星齒輪繞半軸轉動吸收阻力差，使車輪以不同的速度轉動，保證車輛平穩轉彎。