熱車怠速不穩是什么問題？

汽車冷啟動時，發動機怠速運轉正常，沒有任何問題。但水溫升到常溫后，也就是熱車后，怠速運轉不穩定，容易熄火；怠速再高一點，不會熄火，但是行駛會不穩。前進或停止時，緩慢、適度、高速加速時，一切正常，無異常；行駛中突然加速表現為混合氣過稀的現象，即動力不足、驅動無力、車速難以上升的現象；停車時突然加速(提高發動機轉速)，混合氣變得過稀的現象并不明顯，基本處于正常狀態。導致熱車怠速不穩的原因有：怠速氣孔堵塞，怠速裝置不好用，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管處理汽車怠速不穩最直接的方法就是調節怠速。通過調節節氣門開度調節螺釘，發動機可以以最低的穩定速度旋轉。在調整怠速之前，需要對汽車進行一系列的檢查，如發動機溫度正常，氣門間隙適中，點火系統正常，各管路密封良好，節氣門全開，節氣門關閉牢固等。當然汽車自動導致熱車怠速不穩或高或低：1。進氣管漏氣，進氣系統有很多進氣歧管和各種閥門，其中的漏氣導致不該進的氣體。進氣歧管中的混合氣體濃度過高。2.燃油系統堵塞或故障，油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關，燃油濾清器，油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時得不到相應的油量，混合氣稀，發動機怠速不暢。3.怠速控制閥故障，電噴發動機的怠速運轉大多由怠速控制閥控制，ECU根據發動機轉速、溫度、油門開關等信號控制怠速控制閥開啟。當發動機出現故障時，進氣4的分配。積碳。這里的積碳包括氣缸、節氣門、火花塞和進氣中的積碳。這些位置只是和發動機的動力輸出有關。發動機積碳過多，會降低汽車的點火能量和進氣效率，最終導致發動機輸出功率不穩定，怠速，不加速。