為什么發動機熄火后會有異響？

這很正常。為了防止發動機停機后溫度迅速下降，需要“扶缸”。汽車運行一段時間后，發動機各部位溫度高。停機后，發動機中的氣缸、活塞環、曲軸、連桿等運轉部件因溫度過高而“卡死”。下次開始的時候可能會抱抱你。這就是人們常說的“抱管爆瓦”。因此，長時間行駛，有必要停車時，要求將車停在原地怠速幾分鐘，待發動機溫度降低后自然停車。這輛車有自動冷卻功能。也就是說，停車后，如果發動機溫度過高，它會自動打開風扇，繼續降低發動機溫度。當發動機溫度降至適當的溫度時，風扇會自動停止。這很正常。發動機停止后，異響可能是打開電源后發動機罩打開引起的，可以聽到咝咝的電流聲。汽車空調的四個循環過程：1。壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出；2.散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力和溫度的下降，制冷劑氣體冷凝成液體，大量熱量排出；3.節流過程：高溫高壓的制冷劑液體通過膨脹裝置后，體積增大，壓力和溫度急劇下降，并以霧狀(細小液滴)從膨脹裝置排出；4.吸熱過程：隨著霧化的制冷劑液體進入蒸發器，制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發的過程中，大量的周圍熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。重復上述過程，降低蒸發器周圍的空氣溫度。