雙離合變速箱的dct是濕的還是干的？

DCT是一種動力換擋。雙離合變速器DCT不同于一般的自動變速器系統。它是基于手動變速器而不是自動變速器。除了手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，它還提供不間斷的動力輸出。另一方面，傳統的手動變速器使用離合器。換擋時駕駛員必須踩下離合器踏板，使不同檔位的齒輪嚙合，換擋時動力和輸出中斷。DCT是雙離合變速器的一個部件，不管是干的還是濕的都叫DCT。離合器的類型分為干式和濕式。1.干式離合器和傳統手動擋輪的離合器一樣，摩擦片是空氣冷卻的。濕式離合器和摩托車離合器一樣，是多片式結構，浸入油中，用油冷卻；2.另一方面，為了達到和傳統自動變速器一樣的“爬行功能”(剎車時車會很清晰)，DCT變速器需要通過離合器的“半聯動”來達到這種效果。3.離合器半聯動時發熱量高，干式動力換擋在城市擁堵環境下容易出現嚴重故障。因為沒有時間散熱，所以會過熱。相比之下，濕式動力換擋不存在過熱的可能，可靠性相當高。但是濕法非常昂貴。