發動機異響是什么原因造成的？

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

在發動機低速運轉或轉速急劇變化時尤為明顯，并伴有燒油現象。產生這種異響的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大，柴油機工作時活塞與氣缸壁的碰撞增大。為了進一步證明柴油機在溫度正常的情況下停機，在缸套中加入少許機油，等待1分鐘后重新啟動，聲音減弱或消失，證明活塞與缸壁發生碰撞。這是因為加載的機油上有一層油膜，補償了裙座與氣缸之間的間隙，但加載的機器在破裂時會發出碰撞聲，消除的方法是更換缸套或活塞。發動機異響的原因如下：1。發動機運轉粗暴產生的異響，俗稱“爆震聲”，在低速運轉時很強烈，在距離發動機十幾米的地方聽起來更真實。同時，隨著啟動困難，發動機著火后，運行不穩定，冷卻水消耗加快。這種異響是噴油時間太快造成的，必須重新調整噴油提前角；2.發動機異響有一定規律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發動機轉速不穩定，斷斷續續的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的。出現這種情況時，維護噴射器；3.排氣管排氣時，伴隨著持續脫殼排出黑煙，排氣管過熱，啟動困難。低速時，炮擊聲減弱了。這種異響是由噴油時間延遲引起的，必須立即調整供油提前角。