題目推薦朋友買國產車,沒有過錯。如果提問者認為國產車比合資車好,或者認為國產車和合資車一樣好,那肯定是錯的。首先澄清一下,國產車說沒有比合資車更好的,并不是說國產車不需要存在,也不是說國產車不值得買。國產車更好的滿足了國內普通
大眾的需求,價格更便宜,配置更豐富,越來越扎實可靠。但是,關于這個,國產車比合資車好。那肯定是鴕鳥的態度,阿q的精神攻擊。與國內合資/歐美車的差距主要有:1。直接可靠性有明顯區別,比如發動機可靠性。按照GB/T 19055-2003,國產車只要耐用400小時(交變載荷),就算合格,合資品牌的規格也是880 2。可靠性研究范疇的區別如上。與目前相比,國產汽車發動機達到400小時交變負荷是汽車的合格極限。大多數汽車制造
商(
查成交價|
參配|
優惠政策)參考AIIB或其他汽車制造商建立了自己的嚴格標準,但迄今為止對可靠性其他維度的檢測有限。如低速耐久性、熱磨損等。3.關于國產車“國產化率”的好消息,我們聽了很久了。100%國產化率不是問題。但嚴峻的現實是,在汽車領域,許多零部件仍然嚴重依賴進口或外國主導的國內組裝。國內知名汽車廠商,在以下零件上,國貨可以說全部用不上。比如ECU芯片,排氣溫度/前后氧/溫度壓力/壓差傳感器芯片,還有連接器,點火線圈二極管和膠子,催化轉化器的白色載體。4)管理上的差距很大程度上取決于系統化的制造監控體系。由于國內汽車廠商的管理以及無法根除的家族和關系,越簡單的零件越容易失去監控,造成不可控的問題。贊美詩按照語言習慣,“國產車”指的是自主品牌汽車。
 
                        
                            
                            
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