發動機水溫高會怎樣？

水溫過高，活塞、鋼壁、氣缸、曲軸溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。此時發動機熄火，零件處于膨脹狀態，長沙駕校零件之間的縫隙較小。停止后，一些軟金屬脫落，有些甚至粘在氣缸上。所以開鍋后，不要馬上關火，要盡量暫時保持怠速，降低溫度。發動機水溫高會加速磨損，不利于潤滑，油耗惡化。此外，氣缸蓋和缸體會變形或損壞，請根據需要立即送到修理廠進行修理。常見的檢查方法：1。溫度過高或溫度指示燈持續閃爍時，應停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管、接頭有無泄漏。如果目測沒有發現異常，可以按要求補充冷卻水，繼續行駛。行駛一定距離后，如果溫度過高，停車檢查冷卻水減少，主要是缸體水套有砂眼或孔洞，發現此故障后應進行維修；2.發動機溫度過高時，可以用手觸摸上層水路和水下管路的溫度來判斷故障位置。如果兩個水管溫差較大，可以判斷是溫控器不工作。如果暫時買不到零件，拆下節溫器應急處理，回到崗位后及時更換；3.當冷卻系統中有空氣時，會形成空氣阻力，導致冷卻水循環不暢，發動機溫度高。排氣：高速轉動發動機，輕輕扭動水箱蓋，使排氣后一部分冷卻水立即隨氣體流出，反復多次，直至排氣結束，排氣后及時補充冷卻水。