你多久給汽車空調加一次氟？

一般新車的空調系統都沒有保養過，基本上4-5年左右就不用加注制冷劑了。當然有的時間短，有的時間長，但是大部分車型基本都停留在這個時間段。首先，汽車空調其實和家用空調是一樣的結構。汽車空調的壓縮機由發動機驅動，家用空調由電機驅動。氟利昂自古也被稱為制冷劑，但現在環保無氟制冷劑R134a也被稱為制冷劑。制冷劑首先被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，然后在冷凝器中散熱變成高壓液體，再通過膨脹閥變成低壓液體，立即進入蒸發罐充分吸收周圍熱量冷卻蒸發罐內部，再變成低壓氣體返回壓縮機，完成工作循環。制冷劑是最重要的空調制冷劑，空調系統中制冷劑含量低會使空調無法正常工作，所以保證空調系統中有足夠的制冷劑也是保證空調正常工作的重要條件之一。其次，為什么很多型號的空調4-5年后都不冷或者制冷效果差？檢查后未發現明顯泄漏，但制冷劑確實供不應求，補充制冷劑后空調可以正常制冷。其實這跟汽車廠家使用的制冷劑純度，車主使用的空調系統都有關系。價格越（查成交價|參配|優惠政策）高，車輛質量越好，反之亦然。但也沒有壞到不可思議的地步，所以這個因素根據是否會繼續使用4-5年或者更長時間而有所不同。4-5年左右的制冷劑短缺，基本和空調的使用習慣有關。空調壓力系統有許多管道。直連端口有橡膠盤根，也必須用混有制冷劑的冷凍機油潤滑，以保持彈性。如果長時間不接觸制冷機油，這些填充物會干縮，密封效果會大打折扣。制冷劑在高壓下會從這些位置慢慢泄漏，其量不足以保證空調系統長時間正常運行。最后，這和車主使用空調的習慣有什么關系？讓我們回憶一下使用空調的習慣。基本上在炎熱的夏天用2~3個月，結束后幾乎不用。如上所述，空調管路與相關部件的連接處有橡膠填料。這些填料必須始終與冷凍機油接觸，以保持密封。如果我們停用空調九個月，空調里的制冷劑和冷凍機油就不流動了。這些填充物不能被潤滑和潤濕，保持彈性。干縮到一定程度后，制冷劑在壓力下逐漸泄漏，前兩三年可能感覺不到什么影響，但四年后，大部分新車都是4-5天后補充制冷劑。如果做得好，可能會持續幾年。兩年后再加的話，就像個標題了。因此，為了延長樣機空調的使用壽命，空調在不使用時，必須每半年或每月開啟15-20分鐘左右。主要目的是引入制冷劑和冷凍機油，潤滑和潤濕其填料，保持彈性，保持較好的密封。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點，歡迎評論/關注/點贊/轉發。