2020探險者底盤與老款的區(qū)別

新款車型前懸架采用雙關節(jié)獨立懸架，老款車型前懸架采用麥弗遜式獨立懸架。我認為雙球懸架是在麥弗遜懸架基礎上改進的產(chǎn)品。雙球懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架與輪架之間有兩個連接點。雙關節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是福特旗下的一款中大型豪華suv。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)車型軸距為3025mm(毫米)，長寬高分別為5075mm(毫米)、2004mm(毫米)和1778mm(毫米)。國內(nèi)探險者基本都用2.3升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。國內(nèi)探險者有后輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時間基本都是兩驅(qū)。