發動機氣缸的工作原理和布置說明

發動機的工作原理是將燃油和空氣的混合物噴入氣缸并點燃。混合氣體燃燒時，體積膨脹，產生的能量推動活塞運動。然后，活塞的上下運動被曲軸轉化為旋轉運動，使發動機運轉。幾乎所有的汽車都使用這種發動機。主流發動機的氣缸排列分為：直列L型、V型、W型、水平對置、星形。其中，直列L型、V型和W型是最常見的三種形式。l型直列發動機，所有氣缸在同一平面上排成一排，共用一套凸輪軸和一個氣缸蓋，是目前應用最廣泛的氣缸排列方式。l型發動機一般用于2.5L以下的家用車，因為它體積更小，布局更靈活，運行穩定性高，維修方便。V型發動機把氣缸分成兩組，按一定角度排列在一起。從側面看，它像一個V型發動機。一般來說，V型發動機的氣缸數多于六個。這種布局的好處是可以縮短發動機的長度和高度，使整個發動機艙更短。而且V型發動機的對稱布置可以使其運行更加平穩，但在維修保養方面會更加復雜。w型發動機是將V型發動機兩側的氣缸錯開一個小角度，或者可以理解為兩個小V組成一個大V，布局像w一樣錯開，這種發動機一般用在豪華車或者跑車上，而且是以大眾車型為主。這種發動機更短更寬，但是這種布置需要平衡軸來抵消振動。