買1.6 6AT高爾夫還是1.4T++7速雙離合高爾夫？有什么好的建議嗎？

高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）是大眾的傳奇車型，體積小，價格貴。但在國內外車主中很受歡迎，在全球最暢銷車型中排名第三。到2007年，高爾（查成交價|參配|優惠政策）夫總產量已經超過2400萬。但是，高爾夫1.6L已經是過去式了。現在在售的車型有1.2T 7DCT和1.4T 7DCT兩種動力系統。如果車主想買1.6L的車型，只能選擇二手車，其中高爾夫精英版是1.4T7DCT.高爾夫以體積小、重量輕、操控出色、動力強勁而聞名。高爾夫是大眾最經典的車型，沒有之一。大眾1.6L6AT動力系統中國車主偏愛小排量自吸發動機，比如現在的朗逸和寶來，以及過去的大眾速騰。銷量最好的車型是1.5L 6AT和1.6L 6AT的動力總成，但是大眾的1.6L自吸發動機整體表現不太好，發動機動力很有肉，6AT的變速器表現也很差。這個傳輸的整體響應速度好像慢了半拍，還在上升。事實上，當中國車主買車時，他們要求車輛有更大的空間。像高爾夫這樣的小型輕型車輛，一開始并不普及，但總有一些群體對車輛操控性要求極高，非常重視車輛的駕駛體驗。1.6L發動機的高爾夫駕駛感受低于1.4T 7DCT動力系統，所以消費者對1.6L高爾夫車型并不太在意。2019年汽車銷量方面，2019年高爾夫全系車型總銷量為101851輛，其中1.6L車型銷量僅為15235輛，1.4T發動機車型銷量為69003輛。大眾1.4T7DCT動力系統大眾1.4T發動機是眾所周知的EA211發動機，也是大眾MQB平臺最重要的部件。最大扭矩250nm/1750 ~ 3000 rpm，最大功率150 PS/5000 ~ 6000 rpm。而高爾夫較小，整備質量只有1330kg，說明高爾夫的風阻系數太小，車輛相當。很多人在購買高爾夫1.4T 7DCT車輛時，對發動機的信心很高。畢竟現在渦輪增壓發動機已經很普遍了，無論是耐用性還是穩定性都沒有問題。車主更關心的是7DCT powershift。畢竟大眾的通病就是動力換擋，頓挫感很強，尤其是堵車低速行駛的時候。很多業主對此抱怨頗多。但是大眾的DCT變速器已經更新了三代，每一次更新都是對上一代缺陷的改進。為了解決換擋頓挫和過熱的問題，大眾改變了換擋圖，讓換擋始終保持在一檔，這樣升檔容易降檔難。這個策略可以改善低速換擋的挫敗感。同時，大眾powershift的摩擦片也換成了易于散熱的材料。現在大眾動力換擋順暢多了。既然買了高爾夫，車主肯定會喜歡它的動力系統，強勁的加速，輕快的駕駛，良好的操控穩定性。毫無疑問，1.4T7DCT高爾夫更適合大家，否則車主不妨買朗逸、寶來等車型。