如何排除Sidi P0113故障碼 如何排除Sidi P0113故障碼

西迪的故障代碼：P0113詳細描述如下：故障的系統范圍：目前沒有適用的車型：西迪的中文意思解釋：P0113: IAT傳感器電路高壓英文意思：我不明白故障代碼P0113:目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點火開關轉到ON (II)位置，02用HDS檢查IAT傳感器(IAT數據表。表現出來？40攝氏度(？40華氏度)或更低，或4.90伏或更高？是，轉到步驟03。不，間歇性故障，此時系統正常。檢查IAT傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。將點火開關轉到鎖定位置。斷開MAF傳感器/IAT傳感器的5針連接器。用跨接線連接MAF傳感器/IAT傳感器5針連接器的端子1和2。將點火開關轉到ON (II)位置。使用HDS檢查IAT傳感器(IAT數據表。表現出來？40攝氏度(？40華氏度)或更低，或4.90伏或更高？是，轉到步驟08。不，走20步。將點火開關轉到鎖定位置。從MAF傳感器/IAT傳感器的5針接頭上拆下跨接導線。10將點火開關轉到ON (II)位置。1測量MAF傳感器/IAT傳感器5針接頭端子2和車身接地之間的電壓。是5 V左右嗎？可以，經歷12步。否，轉到步驟16。12將點火開關轉到LOCK (0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開ECM/PCM接頭B (49針腳49)。15檢查MAF傳感器/IAT傳感器5針接頭的端子1和ECM/PCM接頭的端子B34之間是否導通。它導電嗎？是，繼續執行步驟27。否，修理ECM/PCM (B34)和IAT傳感器之間的開路線束，然后執行步驟22。16將點火開關轉到LOCK (0)位置。使用HDS穿越SCS線。18斷開ECM/PCM接頭B (49針腳49)。19檢查MAF傳感器/IAT傳感器5針接頭端子2和ECM/PCM接頭端子B32之間是否導通。它導電嗎？是，繼續執行步驟27。否，修理ECM/PCM (B32)和IAT傳感器之間的開路線束，然后執行步驟22。將點火開關轉到LOCK (0)位置。21更換MAF傳感器/IAT傳感器。重新連接所有連接器。23將點火開關轉到ON (II)位置。24使用HDS復位ECM/PCM。25執行發動機控制模塊/動力系統控制模塊怠速學習程序。26使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0113？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執行步驟01。不，故障排除已經完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。28如果發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊的軟件版本不是最新的，請用已知良好的發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊進行更新或更換。29使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0113？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已經更新，用已知良好的發動機控制模塊/動力系統控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已經更換，則轉至步驟01。否，如果ECM/PCM已經更新，則故障排除已經完成。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已經更換，則更換原來的發動機控制模塊/動力系統控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。