1.5和2.0排量有什么區別？

2.0排量發動機比1.5排量發動機進氣量大，功率大，但油耗高。相比1.5升渦輪增壓發動機是2.0升自然吸氣發動機，1.5升渦輪增壓發動機的動力和2.0升自然吸氣發動機相差不大。在此基礎上，油耗2.0升的1.5升渦輪增壓發動機的渦輪增壓技術在汽車發動機上應用已久。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排氣量的情況下增加發動機的進氣量。根據進氣量增加燃料噴射量可以提高功率。渦輪增壓技術原理比較簡單，渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時，排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉動，所以此時壓縮渦輪也可能轉動。壓縮渦輪轉速后，空氣可以被壓縮并輸送到發動機氣缸。渦輪增壓相當于利用發動機的排氣提供動力，利用廢物。