汽車冷卻系統的工作原理是什么？

汽車發動機的冷卻系為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

以下是汽車冷卻系統的工作原理。1.汽車發動機冷卻系統是一種強制循環水冷卻系統。也就是說，通過水泵增加冷卻液的壓力，使得強制冷卻液在發動機中循環。冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機缸體、氣缸蓋水套及附件組成。2.冷卻系統實際上有兩個冷卻循環：一個是冷卻發動機的主循環，另一個是車內的加熱循環。兩個循環都以發動機為中心，使用相同的冷卻液。3.主循環包括兩個工作循環：“冷循環”和“正常循環”。冷車到來后，發動機逐漸升溫，但冷卻液的溫度打不開系統的恒溫器。此時冷卻液只有通過水泵在發動機內循環，才能使發動機盡快達到正常工作溫度。隨著發動機的溫度升高，冷卻液的溫度為節溫器的開啟溫度(通常在溫度達到80后)，冷卻循環開始“正常循環”。這時冷卻液從發動機流出，經過汽車前端的散熱器，散熱，通過水泵進入發動機。