電子節(jié)氣門系統(tǒng)的工作原理是什么？

節(jié)氣門的工作原理是目前電噴汽車發(fā)動機系統(tǒng)中最重要的部分。上半部分是空氣濾清器，下半部分是發(fā)動機缸體，是汽車發(fā)動機的咽喉。可以選擇其他工作模式。駕駛員可以根據(jù)駕駛需求通過模式開關選擇不同的工作模式。通常有三種模式：正常模式、動力模式和雪地模式。不同的是油門對油門踏板的響應速度不同。電子節(jié)氣門系統(tǒng)的工作原理：1。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是可以在發(fā)動機全范圍內(nèi)實現(xiàn)最佳的扭矩輸出；2.正確控制節(jié)氣門開度。ECU首先對各種工況信息和傳感器信號進行判斷和處理，然后計算出最佳節(jié)氣門開度，驅(qū)動電機將節(jié)氣門控制在合適的節(jié)氣門開度；3.改善了發(fā)動機的排放性能。ETC系統(tǒng)精確控制各種工況下的空燃比，使燃燒更加充分，減少廢氣的產(chǎn)生。在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在很小的開度，因此燃燒穩(wěn)定，油耗得到改善，排放得到進一步抑制，具有更高的車輛行駛可靠性。電子油門控制系統(tǒng)采用冗余傳感器設計。從控制的角度來說，一個傳感器就可以使系統(tǒng)正常運行，冗余設計使得兩個傳感器可以互相檢測，當一個傳感器出現(xiàn)故障時，立即識別出來，使系統(tǒng)可靠。