新車發動機爆震是什么原因？

發動機“爆震”是指氣缸與活塞間隙過大引起的振動。發動機活塞爆震大多是由于活塞與氣缸的過度磨損和間隙造成的。當活塞連桿扭曲或曲軸軸頸與連桿軸頸中心線不平行時，連桿頭來回擺動，活塞隨之擺動，擺動的活塞也會隨著間隙的增大而敲擊氣缸壁。發動機爆震的原因：1。活塞在氣缸中往復運動并導向。連桿實際上是一個簡單的二力元（查成交價|參配|優惠政策）件。由于連桿兩端鉸接，只承受拉力和壓力，主要承受助燃空氣的壓力。相比其他力量，其他力量可以忽略不計。所以活塞敲缸異響其實是活塞側撞擊缸壁產生的聲音(機械敲缸)；2.當活塞與缸壁的配合間隙因磨損嚴重而過大時，活塞在壓縮沖程中受到側壓力，即連桿在水平方向上作用在活塞上的分力F1，活塞通過上止點時受到側壓力或水平分力F4；3.活塞在瞬間改變方向時，從靠近缸壁的一側迅速換到另一側，與缸壁碰撞產生噪音。從發動機前端往回看，如果發動機曲軸順時針旋轉，在活塞做功沖程開始時，發動機左側的缸壁與缸壁中上部的活塞之間就會產生這種噪聲。