大眾對(duì)岳的探索如何？

大眾譚躍在中國(guó)汽車市場(chǎng)也很知名，銷量可觀。2019年，大眾譚躍實(shí)現(xiàn)了17.9萬(wàn)輛的年銷量。2020年前8個(gè)月，其銷量達(dá)到9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%。作為合資SUV車型，大眾譚躍絕對(duì)是SUV領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。一汽大眾譚躍和SAIC大眾途悅是標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)車型，但譚躍有更多的空間和更高檔的汽車。大眾譚躍官方指導(dǎo)價(jià)為1869 ~ 264900，其競(jìng)爭(zhēng)車型為CRV、RAV4、琦君、途勝。大眾譚躍的長(zhǎng)寬高與其他車相差無(wú)幾，但大眾譚躍的軸距為2731mm，與其他競(jìng)品相比相對(duì)較長(zhǎng)。因此，譚躍有一個(gè)更寬敞的內(nèi)部空間。現(xiàn)在，譚躍被正式宣布為入門(mén)級(jí)中型車。并且車輛外觀大氣，整體外觀非常穩(wěn)重。車頭設(shè)計(jì)霸氣，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵和LED光源大燈有著非常可靠的辨識(shí)度，車身設(shè)計(jì)時(shí)尚，兼具越野和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。考慮到中國(guó)車主的偏好，大眾譚躍絕對(duì)是為中國(guó)汽車市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。很多人拿這款車和途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)比，可見(jiàn)譚躍車輛的性價(jià)比。動(dòng)力系統(tǒng)大眾探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有1.4T7DCT和2.0T7DCT兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩250Nm，最大功率150ps。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性極佳，動(dòng)力強(qiáng)勁。在DCT變速器的配合下，大眾探險(xiǎn)者的駕駛感得到了完美的發(fā)揮。整車的駕駛感非常流暢，換擋速度快且平穩(wěn)，沒(méi)有任何拖泥帶水的感覺(jué)。很多人抱怨大眾的DCT在低速行駛或急加速時(shí)表現(xiàn)不佳。不過(guò)譚躍DCT的訓(xùn)練還是很不錯(cuò)的，頓挫感很輕微，非專業(yè)人士感受不到。大眾譚躍有明確的定位。作為一款25萬(wàn)以內(nèi)的車，譚躍匹配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用最高功率版本。譚躍2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩320Nm。主要考慮車輛的油耗，動(dòng)力性能完全夠車主家用。大眾譚躍的發(fā)展戰(zhàn)略沒(méi)有問(wèn)題。畢竟中國(guó)消費(fèi)者選擇的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型中功率最低的版本。探索底盤(pán)系統(tǒng)大眾的底盤(pán)比較厚實(shí)，整個(gè)行駛過(guò)程非常富有質(zhì)感，這也是大眾一貫的特點(diǎn)。大眾的駕駛體驗(yàn)也讓中國(guó)車主喜歡，實(shí)用穩(wěn)重，安全感立馬提升。此外，出色的底盤(pán)也讓這款車看起來(lái)更加高級(jí)。即使在高速行駛時(shí)，大眾依然沒(méi)有漂移的跡象。大眾譚躍的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度大，定位感強(qiáng)，也顯著提高了車輛本身的操控感。內(nèi)飾和配置譚躍車輛的內(nèi)飾比較干凈，材質(zhì)比較軟，座椅比較硬。總體印象是這款車的內(nèi)飾很有質(zhì)感，也就是我們說(shuō)的高端、大氣、高檔。探頭座的材質(zhì)比較硬，給車主很強(qiáng)的支撐感，高速行駛很舒服，不容易疲勞。至于車載電子設(shè)備的配置，大眾譚躍也在同級(jí)之上，比如ESP配置，TCS牽引配置，制動(dòng)力分配，制動(dòng)輔助，都是標(biāo)配。而大眾的坡道偏移配置、并線輔助、主動(dòng)制動(dòng)功能、車道保持等安全預(yù)警配置較差，與日韓形成鮮明對(duì)比。大眾譚躍保持緊湊型SUV的價(jià)格，同時(shí)無(wú)限接近中型SUV。正是這種定位，使得大眾譚躍在中國(guó)的銷量越來(lái)越高。